Для шеринговых компаний
Ninebot KickScooter ES4

Ninebot KickScooter ES4

Отзывы о товаре (13)
Возраст водителя
От 14 лет
Максимальная нагрузка, кг
100
Максимальная скорость, км\ч
30
Преодолеваемый угол уклона, °
10
Запас хода, км
45
Мощность двигателя, Вт
300
38990
Ожидаемая стоимостьДанного товара сейчас нет в наличии, но вы можете оформить предзаказ и мы проинформируем вас о старте продаж.При оформлении предзаказа вы получите скидку 5% на данный товар по факту поступления
Это поле может содержать только буквы и пробелы
Пожалуйста, введите минимум 5 символов
Информация о доставке
Предзаказ
Код товара:
nbes4-01
Бесплатная доставка по всей России при заказе на сумму от 10.000 рублей!
Доставка по Москве в день заказа!
  • Ninebot KickScooter ES4 Segway Ninebot
    38990 RUB
    Под заказ
  • Возраст водителя
    От 14 лет
    Максимальная нагрузка, кг
    100
    Максимальная скорость, км\ч
    30
    Преодолеваемый угол уклона, °
    10
    Запас хода, км
    45
    Мощность двигателя, Вт
    300
    Время зарядки аккумулятора, ч
    7
    Поддержка Bluetooth
    Да
    Поддержка приложения
    Да
  • Отзывы (13)

    • Александр Дорохов
      05 января 2019 at 21:16 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: 1. Очень красивый! Выглядит футуристично. Когда едешь по улице, четверо из пяти прохожих обращают внимание.
      2. Резвый, очень хорошо разгоняется и тащит в горку.
      3. Обалденная подсветка днища.
      4. Очень мощная фара (ночью ехать одно удовольствие, правда немного слепит встречных, но главное, что Вы ни в кого благодаря такой освещенности не врежетесь).
      5. Относительно легкий (14 кг с батареей, 12 без), со временем привыкаешь. Даже жена его спускает сама со ступеней в подъезде.
      6. Колесо невозможно проколоть, так как оно цельнолитое, покрышка стирается очень медленно.
      7. Мягкость хода (амортизатор спереди и сзади). Все это касается третьей ревизии самокатов (на крыле заднем резиновое полулуние, и спереди мягкая пружина).
      8. Высокий запас хода (минимально при весе 74кг у меня было 27 км по грунтовым и асфальтовым дорогам с горками), по ровному асфальту обычно от 35 км на белом S режиме.
      9. Удобно складывается.
      10. Рекупиративный тормоз (электрический, самокат при этом заряжается).
      11. Возможность доработки и устранения практически любых недостатков.
      12. Возможность кастомной перепрошивки самоката и последующего отключения программных ограничений скорости, появления наката и тд.
      13. По отношению цена/качества один из лучших самокатов.
      14. Наличие достаточного количества информации на русском языке по всем неисправностям и доработкам.

      В интернете есть целая "База знаний" по самокату ES1/2/4, где описаны практически все проблемы и как их устранять. На ютубе много полезных видео, как самостоятельно можно разобрать полностью самокат, доработать и собрать обратно. Там же в интернете легко найти умельцев, которые сами произведут апгрейд вашего самоката. Рекомендую сделать это после 100 км пробега, а то и сразу после покупки).
      До покупки самоката я его сильно не дооценивал. Думал, что буду только на работу ездить. Оказалось, что при езде нам нем получаешь море удовольствия, особенно если ездишь в лесу на свежем воздухе. В итоге катаюсь на нем каждый день по полтора часа.
      Недостатки: Практически все недостатки полностью легко устранить. Однако для понимания опишу ощутимые недостатки самоката "из коробки".
      1. Между 100 и 200 км пробега (зависит также от веса человека и дорог) самокат начинает жутко скрипеть, как телега в деревне. Руль начинает люфтить и ходить вперед-назад. Но на ходу он все равно у вас не развалится, так что это больше вопрос комфорта езды (недостатки устраняются).
      2. Ужасно забрызгивает ноги и спину сзади в мокрую погоду или просто при езде по влажной дороге на большой скорости. Чем выше скорость, тем выше забрызгивает)). Недостаток устраняется покупкой и установкой заднего и боковых брызговиков.
      3. Рулевую трубу очень легко поцарапать, но если бережно ездить (не прислонять к металлическим конструкциям в трамвае и тд), то нет никаких проблем.
      4. Ручки руля не складываются, но это не критично, даже в метро нормально с ним езжу.
      5. Именно на es4 (то есть es2 + батарея) на красном режиме в мокрую погоду очень легко упасть, так как из-за высокой мощности может буксовать колесо.
      6. Резиновые ручки периодически съезжают на курки газа и тормоза, поэтому иногда они зажимаются. Это не критично, происходит не часто, их легко можно обратно оттянуть.
      7. Недостаток относится, наверное, ко всем самокатам)) начинает расти живот:) причем за месяц это уже становится прям очевидным. Поэтому необходимо это как-то компенсировать либо в зале, либо бегать по утрам.

      Хочется отметить, что данных самокатов существует на текущий момент 3 ревизии. И большинство видеообзоров о косяках самоката сняты именно про первую ревизию (кирпичная передняя амортизация, гладкая скользкая поверхность деки и тд). А в продаже сейчас в основном уже третьи ревизии. Правда, перечисленные мной выше недостатки относятся именно к третьей.
      Комментарий: В интернете много каши по поводу этих самокатов. Попробую разъяснить все по полочкам.
      В середине июля 2018 купил 2 самоката ES2: один себе, второй жене. И уже потом докупил батареи на них: получился ES4 (дальность увеличилась и мощность двигателя тоже). Поэтому рекомендую сразу брать ES4. Пробег моего самоката на момент отзыва 916 км!! У жены 800 км. Сейчас оба наших самоката выглядят и ездят как абсолютно новые, так как мы не запрыгиваем на них на бордюры и на полной скорости не ездим по колдобинам, а также после 200 км пробега провели апгрейд (заменили скрипучие и люфтовые детали на нормальные). В основном ездим по хорошему и среднему асфальту, а также по грунтовым тропинкам в лесопарке Измайлово. На 900 км почти полностью износились задние подшипники, заменил на новые японские и теперь нет предела счастью.
      Лучше всего на самокате ES4 всегда ездить на белом S режиме (25 км/ч), а на красном только при острой необходимости на прямых дистанциях и только короткий промежуток времени, так как из-за высокой мощности начинают плавиться провода (потом их, конечно, можно заменить будет). Со своего самоката я падал всего 2 раза. Первый раз именно на красном S режиме: сразу после установки доп. батареи поехал тестировать и начал моросить дождь, на первом же повороте на красном режиме наехал на белую разделительную полоску, колесо пробуксовало и привет, руки от ушибов болят уже больше месяца. Второй раз в лесу по тропинке на полной скорости въехал в корень, замаскированные под листьями. На самокате это мало как отразилось). Так что осторожнее).
      Необходимо периодически (каждые 2-4 недели) проводить тех. обслуживание: очищать от грязи (хорошо помогает пневматический балончик с воздухом), смазывать скрипучие места силиконовой смазкой. Также реже смазываются внутренние особо трущиеся металлические места литиевой смазкой. WD-шкой ни в коем случае не пользоваться, так как после неё будет еще грязнее и начнутся проблемы.
      В целом, самокаты супер! Рекомендую!) Всем спасибо!)

      Комментировать

    • Максим Л.
      12 марта 2019 at 21:22 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Это уже похоже на городской траспорт по сравнению с моим старым малышом Naxtdrive. Метет по асфальту как угорелый. Мои 100 кг тащит 30 км/ч по горизонтали, может бы быстрее, но жалею батарею. Реально больше 25 по нашим неустроенным и раздолбанным тротуарам и не надо. Круиз-контроль хорош. По велодорожкам и свободным тротуарам быстрее «среднестатистического» городского велосипедиста (обгонял практически всех). На грубом асфальте и небольших трещинах, на брусчатке ехать уже можно. В подъемы на мостах и в переходах тянет как надо. Но про 30 км пути врут. Наверное можно в экономном режиме, в идеальных условиях. Но, во-первых, на нем все время подмывает втопить, а, во-вторых, нужен хороший асфальт. Мои 100 кг в Питере протащил со средней скоростью 22-24 км/час 18 км с дополнительной батареей.
      Недостатки: Вес. Даже без дополнительной батареи уже не потаскаешь на руках. Габариты для общественного транспорта уже критические. В час пик будет уже чревато. Несколько трудно держать стабильно скорость - для хода рычага диапазон скорости большой. В малыше Nextdrive решается переключением скоростей. На мой взгляд удобнее. Для круиз-контроя отдельную кнопочку бы не помешало, ловить 10 сек стабильной скорости подбешивает. Главное: с дополнительной батареей в собраном состоянии не зарядить - гнездо батареи прижимается к заднему крылу. Косяк дизайна явный.
      Комментарий: Как электросамокат для катания - отличный агрегат! Как городское транспортное средство можно брать при удаленности не более 7-8 км до пункта назначения и лучше чтобы маршрут был без общественного транспорта.

      Комментировать

    • Alexander B.
      14 марта 2019 at 14:12 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Модель ES4 — это тот же ES2, но с дополнительной батареей которая устанавливается на руль. С ней самокат стабильно едет 30-31 км/ч и 22 километра. Хорошее ускорение в начале, хороший подхват если надо ускориться. Колёса бескамерные, что удобно — не надо покачивать. Подвеска достаточно жесткая, но особого дискомфорта не приносит — спереди какой-то амортизатор все же стоит, плюс дека разрезная — заднее колесо тоже подпружинивает.
      Недостатки: Тяжелый, с дополнительной батареей около 14 кг. Носить что в сложеном виде, что в рабочем не слишком удобно. Через день после покупки отошёл контакт на одной из боковых ламп, теперь в темноте его видно только с одного бока.

      Комментировать

    • Борис Б.
      15 марта 2019 at 12:47 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Красивый, с подсветкой днища (можно выбрать цвет и вариант мерцания), мощный, для взрослых,
      Недостатки: Пока нормально, все, как и ожидал.
      Комментарий: Александр Дорохов рассказал - лучше не расскажешь :) У меня пробег -200 км. Расскажу о своих первых впечатлениях. Главное - купил и не жалею. Денег своих стоит. Хотя долго колебался :). Думаю, рано или поздно у вас в семье тоже появится, что-то подобное. Больше всего пугала страна производитель - Китай. До сих пор ожидаю подвоха, но все терпимо. Видимо, стараются китайцы. У меня последняя версия ES4. Тяжелый (14 кг), явно не для ребенка и не хрупкой женщины. Вешу 105 кг. С моим весом справляется. На "спортивном" режиме прет в гору на 20 км. Максимум видел 30 км (если спидометр не завышает). По мне, так эта вещь - городская. Для хорошего покрытия. И скорости не больше 20 - 25 км. Дождь, снег - стой в гараже. Грунтовка - уже проблематично. Сам ездил на работу 18 км за час (просто драйв, эмоциональная зарядка), дочь отобрала и объезжает своих учеников по району. Думаю, что это очень хорошая вещь для борьбы с пробками и экономии сил и времени городского жителя. Можно брать что то легче, проще и дешевле. Особенно хочу обратить внимание на безопасность. Колеса маленькие, ямка сравнимая с половиной колеса грозит "капотированием". Тормоза слабые. Очень желательно наколенники, налокотники и шлем. Сам езжу без них :). Но я очень внимателен и аккуратен на дороге. Люблю себя и уважаю других (особенно детей). Пугали, что литые колеса вытрясут душу. Нет. Все нормально. Советую.

      Комментировать

    • Светлана М.
      17 мая 2019 at 15:06 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Мобильный с дополнительной батареей
      Недостатки: Тяжеловат
      Комментарий: Чудо самокат Ninebot KickScooter ES4 купили для всей семьи, мобильный, суперскоростной, может 30 км. выжать, легко объехать выбоины, может проехать 45 км. без подзарядки, складной, высоту руля можно поднять выше 1 метра, для маленьких детей не подходит, но подростки и взрослые его легко освоили, даже, я женщина, управляю как заправский гонщик, тормоз ручной, очень удобно, можно мгновенно среагировать, если впереди какое-то препятствие, легко идёт в горку, можно и по гравийки, амортизаторы надёжные, а ещё дети сказали что есть приложение для смартфона. Цена, конечно, слегка кусается, но эмоции от катания стоят того.

      Комментировать

    • Девелопус
      02 июня 2019 at 11:35 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Обалденный самокат. Качество - супер. Все аккуратно и красиво, как у apple.
      Никогда раньше не вставал на электросамокаты, но попробовав - понял, что потерял много
      Недостатки: Приложение может не подключаться из-за блокировки части Айпи адресов роскомнадзором. Помогает випиэн или активация через сайт. Дальше приложение работает нормально

      Комментировать

    • А.Ю.
      19 июля 2019 at 17:47 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: - Внешний вид
      - Динамика разгона
      - Дистанция пробега
      - Отличная амортизация
      - Электронный тормоз (рекуперация)
      - № уровня рекуперации
      - Наличие заднего ножного тормоза
      - Хорошая фара, но возможно слепит людей
      Недостатки: - Через 140 км пробега скрипит как телега
      - Необходимо дорабатывать (около 5000р)
      - спорно, но в горку после дождя заехать сложно, тк пробуксовывает колесо
      Комментарий: Оно того стоит. Рекомендую. Пробег до 40 км смело. (заявлено до 45)

      Комментировать

    • Имя скрыто
      17 марта 2020 at 14:25 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Ремонтопригоден при прямых руках, для "переносимого" самоката динамика хорошая, вменяемый подъем в спорт--режиме сожрет. За свои деньги если не лучший выбор, то пополам лучший с сяоми (только надо брать именно es4 а сяоми ПРОшку).
      Акум не в деке для меня тоже плюс, а то уже все дно ободрано, с моим жестким стилем езды батарею в деке уже пробило бы, хотя подсветка жива на все 16 диодов.
      Недостатки: Раз в 100 км протягивать болты, если не помыть после грязи, то скрипит - душевая лейка в помощь. Покрышка уходит за 1500 км пробега, менять не сложно но муторно. Пробег хочется больше - надо брать самокаты за 80к.
      Комментарий: Проехал 1400 км, из поломок ничего, нужно только заменить переднюю покрышку, а то уже лысая. Народ там ставит кастомные втулки и прочие доработки, мне не понадобилось ничего кроме доработки крыла заднего - купил резиновый коврик, сделал из него колпак и накрыл им заднее колесо( на фото еще пакет, но теперь резина), другие кастомные крылья на него бесполезны для меня - езжу в ливень тоже. Есть такой тип людей, которые больше не ездят, а пересобирают самокат, машину, велик... Я катаю на убой, с налетами на бордюр и прыжками, ничего не сломалось - может мне повезло. Бордюры до 5 см - легко, 7-10 см начинает пробивать амортизатор, не комфортно, но проще чем спешиваться и приподнимать самокат. В первую неделю вывалилось несколько резиновых колечек, которые я положил в пакетик с гарантийником - хз для чего они вообще. Все люфты у него решаются протяжкой винтов раз в 100 км пробега. Кстати пробег - ES2 - 15 км (85кг), ES4 - 25 км (85кг также). Покупал без батареи сначала - потом резко ее захотел - динамика жирнее становится. Кстати по поводу ливня, ездил под проливным дождем, топил в луже по самую деку (хотя акум то в ручке), короче у меня дисплей выдерживает можно сказать поливание водой из кружки, все остальное у него считай в трубе - помоему даже если упарыватся и заливать все по жизни герметиком, то тут никак не сможешь, кстати стопаки под водой светятся, проверял. Основное преимущество такой складной конструкции как тут - в сложенном виде он едет как чемодан на колесах, у "божественного" сяоми самокат при складывании - треугольник, тут - прямая палка с колесом в конце. Батарея в руле - можно поднимать и носить за грипсы, руль, самокат с батарейкой в деке нельзя поднимать за руль, особенно если это самокаты с жирными батареями, но такие итак никуда заносить нельзя.

      Комментировать

    • Александр Павлов
      13 мая 2020 at 12:44 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Быстрый, качественно сделан, информативный дисплей, симпатичный, ярко светит, отлично видно ночью, особенно с подсветкой. Хорошее сопряжение с телефоном. Мощный, в горку едет легко.
      Недостатки: Тяжелый.
      Быстро стирается переднее колесо.
      Через полгода появился небольшой люфт в руле (вперед-назад) и при подаче газа стал ощущаться какой-то толчок (как небольшой удар), раньше был плавным.
      Программа на телефоне на английском, на русском нет.
      Не очень удобная ручка газа.
      Малый ход передней подвески, ощущение, что его вообще нет.
      Комментарий: Отличная модель, запас хода в 50 км, разгоняется шустро даже в горку, мой вес 70, ездил даже с девушкой 50 кг, наш вес тянул легко даже в горку. Из-за толстого руля, ручка газа неудобна, потому что руль держишь только передними пальцами-при скорости встречается неровная поверхность и руль может выскочить из рук. Переднее колесо быстро стирается, пора бы уже, наверно, поставить другое, но покрышку такую нигде пока найти не смог. В целом отличная модель, ни разу не пожалел, что взял.

      Комментировать

    • Андрей П.
      29 мая 2020 at 19:35 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: - Ощущение от катания
      - Дизайн
      Недостатки: - Почти нет амортизации
      - В дождь забрызгивает всю спину
      Комментарий: Купил довольно импульсивно, но ни разу не пожалел - аппарат очень классный, эмоции от катания просто супер!
      Сделан очень добротно, никакие провода нигде не торчат, видно, что дизайн хорошо продуман.
      Что касается аккумулятора.
      Во-первых, заявленная максимальная скорость (30-31 км/ч) - это красный режим, на котором батарея разряжается очень быстро. Ни разу не замерял, сколько можно проехать если ехать только на нём, но по примерным прикидкам километров 10-12, не больше.
      Во-вторых, при моём среднем весе (75 кг) на белом режиме 45 км проехать ни разу не получилось. В самом начале ехал максимум 38 км, сейчас, после пробега в 500 км, запас хода стал ровно 30 км. Немного обидно, учитывая мой небольшой вес, что через пару месяцев использования запас хода аж в полтора раза меньше заявленного.
      Что касается сборки, то в целом тоже всё отлично. После пробега 500 км немного гремит, плюс поскрипывает задняя пружина, но не критично. Больше расстраивает жёсткость подвески: такое ощущение, что её нет вообще, при езде по брусчатке вибрации достаточно сильные и неприятные, плюс от них разбалтываются болты, и их приходится подкручивать после каждой поездки.
      Но в целом аппарат достаточно крепкий. Многие говорят, что после 200-300 км пробега без сервиса уже никак, но я за 500 км ничего, кроме подтягивания болтов, не делал. Если обращаться достаточно аккуратно, не ездить по грязи, не прыгать с бордюров и т.д. - всё будет OK.

      Комментировать

    • Сергей В.
      08 июля 2020 at 18:56 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Хорошая динамика
      Запас хода радует
      Лёгкий
      Стильный дизайн
      Недостатки: Недостатков пока не выявил, использую меньше месяца.
      Комментарий: Отличный самокат, наверное один из лучших вариантов.
      Начитался отзывов в интернете , купил в итоге ninebot ES2+Аккумулятор = es4
      На данный момент пробег 100 км.
      При моём весе в 80 кг, проезжаю 25-28 км, в смешанном стиле езды.
      Радует небольшой вес и габариты.
      Отзыв обязательно дополню по итогам сезонной эксплуатации.

      Комментировать

    • Сергей Л.
      29 июля 2020 at 14:55 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Мощный, компактный, идеальный дизайн, амортизаторы, батарея на руле, отлично тянет в гору, оптимальный вес.
      Недостатки: Скрип, люфт, механизм складывания, нет брызговика.
      Комментарий: Мне кажется, что здесь очень важно понимать зачем, почему и для кого нужен самокат. Данный агрегат, на мой взгляд, нужен людям, которые будут выжимать из него все соки и тупо не обращать внимание вообще ни на что. Не вижу смысла брать его для легкой прогулки по парку или вечернему променаду. Нужна рабочая лошадка , нужна скорость, нужен дрифт с места, это то что надо.
      Пробег сейчас 700 км. Вес 100, на одном заряде около 22 км, не больше (красный режим). Гоняю 5 дней в неделю на работу с пересадкой на МЦК в Москве. Чипанул до 35 км/ч. Передвигаюсь по шоссе, проезжим дорогам и.т.д. Гоняю исключительно на красном режиме и скорость на максимум, с рывками, с резкими торможениями, с дрифтом со старта, с прыжками с бордюра и на бордюр (благо колесам вообще без разницы).
      Да, что-то люфтит (забил и не парюсь), что -то скрипит (но тут раз в неделю смазал и все норм), но главное рвет, как царь. Курок до конца и погнали! Погодные условия испытаны также абсолютно разные, ливень, снег и.т.д (на асфальте норм, на мокрой плитке надо быть очень внимательным)
      Ко всему прочему, на мой взгляд, здесь идеальный дизайн, никаких проводов, нету карнавала на руле, тупо два курка, небольшой дисплей и все. Ничего лишнего.
      Амортизация задней части пойдет, спереди жестковато, но тут по другому никак. Тоже считаю все норм в этом плане.
      Конкретный минус - это механизм складывания, это провал. Очень тугой и нести в сложенном виде очень неудобно.
      И нет брызговика, надо самому что-то думать, но это решаемо.
      В целом аппарат топ, но не для всех. ES4 жестковат, к нему нужен хардкорный ездок, который будет на одной волне с самокатом.

      Комментировать

    • Jama K
      18 августа 2020 at 18:10 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Дизайн, запас хода, компактность, вес (можно поднимать спокойно)
      Недостатки: шумит, скрипит, если не заниматься им, мало места для доработок (рестайлинг, тюнинг) по сравнению с не совсем конкурентом M365)
      Черный цвет царапается заметно. Не сам по себе конечно)) но заметно становится
      С батареей неудобно таскать в сложенном виде
      Цена частенько завышена
      Комментарий: Покупал полтора года назад. Шумы убираю смазкой вовремя
      Люфтов почти нет (еле еле рулевая). Версия 1.5
      Сзади поменял на камерное колесо, поэтому шумит заметно меньше, чем изначально
      Больше ничего не делал из доработок
      С моим весом (чуть больше 60кг) заряда хватает больше 30км в зависимости от погоды (ветер) и местности.
      Один раз провода плавились (пробег был около 1000-1100км) потому, что ездил часто с работы домой в горку. Хоть и на средней скорости, белой.
      В общем кому как, но мне нравится. Рекомендую! Особенно если живете в доме без лифта, как я и 14кг не тяжело вам поднимать)

      Комментировать

    Оставить отзыв

    Вы комментируете как Гость.

    Ваше имя
    Ваш e-mail
    Общая оценка
    Достоинства
    Недостатки
    Комментарий
    Фото

Путешествуй и исследуй новые места

Купить сейчас

Выдающиеся характеристики

Скорость - 30 км/ч

Мощная литиевая батарея электросамоката ES4 позволяет развивать скорость до 30 км/ч и быстро доехать до нужного места.

Запас хода - 38 км

Совершай длительные поездки на дальние расстояния до 38 км. Модели серии KickScooter имеют круиз-контроль (опция) для максимального комфорта передвижения.

Вес - 13 кг

Полный вес всего 13 кг, поэтому электросамокат Ninebot KickScooter ES4 можно легко нести одной рукой. Так что это легкий и надежный компаньон в любом путешествии.

Основные особенности

Дополнительная вторая батарея Со второй батареей дальность поездки увеличивается до 45 км
Светодиодная подсветка спереди и сзади Всегда хорошо виден и безопасен даже в темное время суток
Амортизаторы на переднем и заднем колёсах Максимальный комфорт передвижения
Декоративная подсветка Выбери цвет подсветки под свой стиль
Круиз-контроль Для комфортного передвижения на дальние расстояния
Светодиодный дисплей Индикация скорости, соединения по Bluetooth, мощности и уровня заряда батареи
Электрический тормоз Антиблокировочная система для безопасного торможения
Механический тормоз Эргономичная конструкция для безопасного и простого торможения
Большие литые шины Экономия на обслуживании шин

Управление под рукой

Приложение Ninebot

Блокировка для защиты от кражи

Настройки подсветки, ограничения скорости и круиз-контроля

Пользуйся диагностикой, чтобы узнать состояние своего аппарата

Следи за статистикой и своими достижениями

Скачивай последние версии программного обеспечения

Повышай мастерство и узнавай новые приемы катания

Находи друзей поблизости и присоединяйся к соревнованиям

Дополнительная батарея для ES2

Скоро в продаже

Вторая батарея для электросамоката Ninebot KickScooter ES2 позволит быстрее добраться до места назначения и совершать более длительные поездки от одной зарядки.

Максимальная скорость: 30 км/ч

Вторая батарея увеличивает скорость электросамоката ES2 до 30 км/ч

Запас хода: 45 км

Вторая батарея увеличивает дальность поездки на электросамокате до 45 км

Стремление вперед и комфорт поездки

Отдых, шопинг или поездки на работу – электросамокаты новой серии Ninebot KickScooter для всех, кто ищет комфортный, эффективный и современный способ передвижения. Электросамокат ES2 может разгоняться до 25 км/ч и поддерживает функцию круиз-контроля. Амортизаторы на переднем и заднем колесах делают поездку на самокате максимально комфортной, а антиблокировочная система с механическим и электрическим тормозами – еще и безопасной. Цвет светодиодной подсветки самоката ES2 легко настраивается под собственный стиль и вкус!

Все электросамокаты Ninebot KickScooter быстро складываются одним движением, а учитывая, что общий вес KickScooter ES2 всего 12,5 кг, его можно легко носить. Это энергоэффективный и экологически безопасный транспорт, который не наносит вреда окружающей среде, а интеллектуальная система Smart Battery Management System постоянно отслеживает состояние батареи.

Все продумано до мелочей, чтобы вы могли передвигаться с максимальным комфортом и безопасностью.

Купить сейчас
Закрыть Корзина

В вашей корзине пока нет ни одного товара. Но вы можете начать делать покупки прямо сейчас!

segway logo
Регистрация / Вход
Бесплатная
доставка по
всей России