Для шеринговых компаний
Ninebot KickScooter ES1

Ninebot KickScooter ES1

Отзывы о товаре (12)

Первая модель из нашей линейки Electric Scooter, анонсированная в 2017 году. Завоевала множество наград и перевернула рынок электросамокатов.

Возраст водителя
От 14 лет
Максимальная нагрузка, кг
100
Максимальная скорость, км\ч
20
Преодолеваемый угол уклона, °
10
Запас хода, км
25
Ёмкость аккумулятора, мАч
5200
Мощность двигателя, Вт
250
26990
Ожидаемая стоимостьДанного товара сейчас нет в наличии, но вы можете оформить предзаказ и мы проинформируем вас о старте продаж.При оформлении предзаказа вы получите скидку 5% на данный товар по факту поступления
Это поле может содержать только буквы и пробелы
Пожалуйста, введите минимум 5 символов
Информация о доставке
Предзаказ
Код товара:
nbes1-01
Бесплатная доставка по всей России при заказе на сумму от 10.000 рублей!
Доставка по Москве на следующий день после заказа!
  • Электросамокат Ninebot ES1
    Ninebot ES1 Навстречу приключениям!

    Поездки по городу | Шоппинг | Развлечения

    Ninebot KickScooter ES1 Segway Ninebot
    26990 RUB
    Под заказ
  • Возраст водителя
    От 14 лет
    Максимальная нагрузка, кг
    100
    Максимальная скорость, км\ч
    20
    Преодолеваемый угол уклона, °
    10
    Запас хода, км
    25
    Мощность двигателя, Вт
    250
    Напряжение, Вольт
    36
    Ёмкость аккумулятора, мАч
    5200
    Время зарядки аккумулятора, ч
    3,5
    Поддержка Bluetooth
    Да
    Поддержка приложения
    Да
    Размер колёс, мм
    200
    Материал корпуса
    Алюминиевый сплав
    Длина устройства, мм
    1020
    Ширина устройства, мм
    430
  • Отзывы (12)

    • Имя скрыто
      20 февраля 2018 at 19:08 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Цена, дизайн, бренд
      Комментарий: Покупкой доволен, всё что ставил в требованиях при выборе - всё есть: цена - бест оф зэ бест, качество - вообще на высоте, дизайн - космос, приложение на iOS - весьма добротное, в общем если хотите купить за небольшие деньги по-настоящему достойный аппарат, себе или ребёнку - берите Ninebot by Segway ES1.

      Комментировать

    • Имя скрыто
      04 июня 2018 at 12:52 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Универсальность аппарата на высшем уровне
      Недостатки: Недостатков нет
      Комментарий: Катаемся всей семьей!! Легкий, удобный в управление и неприхотливый в обслуживание!! В деке никакой электроники, это огромный плюс для мокрой погоды! Дорога каждый день в фитнес клуб просто сказка! Скорости хватает с головой, ребенку даже ставлю ограничение через приложение! Очень гибкий в плане настроек под любого пользователя! Дальность хода позволяет без проблем перемещать свою тушку в черте района. Задумываюсь прикупить доп. Аккумулятор для расширения своих возможностей в плане покатушек, уж очень вовлекло ГЫ:))
      Внешний вид по сравнению с другими аппаратами очень выверен и лаконичен, ровным счетом ничего лишнего! Соотношение цена-качество оправдывает себя на все 200%. Вообщем кто задумывается о покупке данного самоката всем очень советую!

      Комментировать

    • Вадим
      05 июня 2018 at 21:49 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Красивый, надежный, не торчат провода и тросики. Легок в эксплуатации.
      Недостатки: Маловата максимальная скорость
      Комментарий: Купили в конце декабря 2017 г, на старте продаж. На данный момент (начало июня 2018) пробег более 300 км. Ничего не сломалось, не гремет и не тарахтит. Используется каждый день. Катает жена и ребенок. Никаких особых условия эксплуатации, обычная эксптуатация без свинского отношения. Полностью довольны.

      Комментировать

    • Имя скрыто
      03 июля 2018 at 01:07 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: бескамерная резина, амортизатор, дисплей, удобный механизм складывания
      Недостатки: пока не выявлены
      Комментарий: по итогу 2х недель эксплуатации, могу сказать, что самокатом доволен. После летних покатушек на сяокате, который оставил двоякое впечатление, ES1 кажется более логичным и доведенным до ума. Порадовал амортизатор-ямы, проблемный асфальт и плитка не доставляет никаких неудобств!

      Покупал как только он вышел, сейчас за эти деньги можно купить es2, но черный цвет греет душу больше! Жду к новому году обещанную доп батарею!

      Комментировать

    • Renat S. Grishin
      01 августа 2018 at 21:46 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Долгий ход, эргономика, скорость
      Недостатки: Не выявлено
      Комментарий: Самокат пришелся по душе. Понравилось, что очень неплохо проглатывает небольшие дорожные неровности, при езде их практически не замечаешь. Тихий, мощный, быстрый. При моем весе в 100кг самокат отлично меня катит с ветерком. Остался доволен!

      Комментировать

    • Имя скрыто
      28 мая 2019 at 13:05 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Стильный, органичный дизайн, эргономика, ненадувные колеса (хотя из-за жесткости это и небольшой минус, но абсолютно не парящий), в меру легкий (через подземные переходы переносить легко и удобно) ,без проблем помещается в багажник авто (2114), легко складывается и раскладывается, отсутствие всякой дурацкой иллюминации. Нормальная по качеству свечения маленькая штатная фара.
      Недостатки: Металлический грохот при проезде препятствий, необходимость заносить на бордюры, на которые например на моноколесах залетают без проблем, небольшое смещение руля относительно оси колеса, хотя на профильном форуме говорят что это братья-китайцы сделали специально для исключения поломки узла. Необходимость ежедневного просмотра погоды для подготовки непромокаемой одежды (полиэтиленового плаща) для движения в дождь. Иногда в дождь приходится задерживаться на работе, чтобы не промокнуть.
      Комментарий: Нормальный такой самокат без всяких там излишеств, но стильный и прикольный, с отличным дизайном и эргономикой, позволяющей интуитивно выбирать требуемые параметры движения, точно дозировать усилие мотор колеса в каждом конкретном случае.
      Катает меня на работу и с работы. Это непередаваемое ощущение полета, когда ты движешься по тротуарам, через парки и скверы, наблюдаешь поющих птичек на деревьях и белок, скачущих по деревьям со своими пушистыми хвостами, весь мир приветствует тебя, Вселенная и звезды сопровождают тебя во время твоего полета на Найнботе, в общем восторг от поездки на этом чуде Китайпрома до сих пор не прошел за 3 месяца :)))
      Ежедневный пробег около 13 км. Заряда хватает на этот пробег вполне себе, даже остается чуть больше половины батареи. То что нет заднего амортизатора, это даже хорошо, ибо если нечему ломаться, то и нечего чинить. Моется все легко, никаких поломок (тьфу 3 раза) за 400 с лишним километров нет, протектор совсем немного износился, по бокам еще торчат заводские усы на покрышках, я пока на полном позитиве от этой техники.
      В отличие от прошлых лет приезжаю на работу чуть ли не на полчаса раньше, не потный, с хорошим настроением и бодрым расположением духа, моя работоспособность значительно улучшилась, я не переживаю из-за не приходящих вовремя маршруток, троллейбусов и трамваев.
      В магазины, аптеки и прочие общественные места смело беру его с собой, проблем с пропуском никаких.
      К покупке рекомендую всем, это транспорт будущего, всерьез рассматриваю вариант покупки электромобиля в недалеком будущем. Всем добра!!!

      Комментировать

    • Звездный Тихоход
      26 сентября 2019 at 16:10 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Цена, качество сборки, вес, запас хода, фонарь, колеса, складной механизм, возможность добавить дополнительный аккумулятор, настройка через телефон, динамика.
      Недостатки: Процесс активации, подглючивающий блютус, вылетающие грипсы на руле, маркий пластик.
      Немного кривоват руль относительно колеса.
      Комментарий: Считаю для первого электрического самоката достойная модель. Немного тежеловат для для слабых людей (не потаскаешь), приличный запас хода при соблюдении рекомендаций вес не более 100 (наш 60 кг и 80 кг), на одной зарядке в эко режиме проехали уже 10 км.

      Комментировать

    • GMBerkut
      29 января 2020 at 15:58 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Удобный, устойчивый, быстрый, мощный. Дома агрегат хранится в сложенном состоянии в вертикальном положении - места много не занимает. Переносить можно как за рулевую стойку, так и катя, как тележку. В рабочее состояние приводится двумя движениями - нажал на заднее крыло и вскинул руль вверх - всё, можно ехать! Для включения двигателя достаточно минимального импульса, после чего весьма отзывчивой клавишей "газа" можно контролировать скорость - устойчивость сохраняется как на больших скоростях, так и на пешеходных 3-5 км/ч. Можно спокойно ехать рядом с идущим неспеша человеком, не боясь потерять равновесие. При этом и прогулки с велосипедами абсолютно комфортны - 10-20 км\ч самокат без проблем держит. Что касается ландшафта и дальности пробега: есть, по сути, два режима - крейсерский и спортивный. На первом он едет около 16-18 км/ч, на небольшие уклоны вползает медленно, с места на них не тронется, но заявленные 23-25 километром проедет; а вот на спортивном режиме на обычных склонах он даже скорость не снижает, может трогаться с места, едет до 22х км/ч, вообще весьма радует динамикой. Но пробег резко снижается - до ~16 км. Особенно, если пытаться въехать в довольно крутые подъёмы - да, он сможет, но энергии за это сожрёт очень много! Цифры тут приведены приблизительные, так как я старался активно использовать рекуперацию - режим хороший, но точно в цифрах описать его пользу не смогу, но километр, наверное, выиграть можно. Всего три режима возврата энергии с обратной зависимостью скорости и эффективности - либо медленно спускаешься с горки (3-4 км/ч), но накапливаешь заряд максимально быстро, либо катаешься в своё удовольствие, но и подзарядка будет несущественная. Это справедливо и для "аналогового" способа передвижения, отталкиваясь ногой. Кстати, дисплейчик на руле хоть и полезный, но надо помнить, что последнее деление уровня заряда "сгорает" быстрее предыдущих - так что не рассчитывайте на последних 50% батареи проехать столько же, сколько и на первых 50ти!
      Недостатки: Нет недостатков! Если Вы взрослый, высокий мужик нормальной комплекции, то проблем с эксплуатацией не будет. Но для невысоких и хилых (женщины/старики/дети) самокат великоват и тяжеловат.
      Комментарий: Объективно, единственное отличие от ес2/4 - чуть более шустрое покорение горок. Но их ещё найти надо. Задний амортизатор полезен только на совсем уж неровной брусчатке - её тоже я встретил только на Поклонке в Москве. С учётом огромной разницы в надёжности (задний амортизатор, вся дополнительная электрика и освещение, контроллер, бестолковое заднее крыло, люфты и дребезжания колес, постукивания, падение мощности, вылетание магнитов в курках газа и тормоза - всё это в ЕС2/4 даже последних ревизий ломается неизбежно и быстро), смысла покупать старшую и более дорогую модель нет! Вообще! Единственное, о чём я задумался - это покупка дополнительной батареи.
      Дополнение спустя год эксплуатации: Покупка внешнего АКБ неизбежна! Увеличивается пробег в два раза, максимальная скорость возрастает до 25ти, немного повышается мощность; расплата за эти радости - пара лишних килограмм. Если к этому прибавить установку сторонней прошивки (на гарантию не влияет), то самокат становится ещё быстрее и динамичнее! Из дальнейших доработок только установка современных батареек большей ёмкости и замена двигателя на силовой агрегат от ЕС2 (хоть как-то он пригодится).
      Вывод: хочешь электросамокат, чтоб один раз деньги потратить и дальше только радоваться и кататься без проблем с креплениями, дребезжаниями, заменами покрышек, забразганной спины и прочими заботами - купи ес1! Ну а с описанными доработками самокат станет ещё лучше, но без огромного количества недостатков старших (ЕС2/4) моделей.

      Комментировать

    • Имя скрыто
      07 февраля 2020 at 12:46 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Купил 2 месяца назад, встал и проехал 600 км ничего не ремонтируя и не допиливая.
      Идеален для поездок по городу на работу с использованием общественного транспорта, т.к. компактен при складывании, не торчат провода и дисковые тормоза, поэтому даже в час пик и никому не будешь мешать. Внешне как обычный самокат.
      Очень надежный, что важно при поездках на работу - не нужно проверять давление в камерах и бортировать резину как в хиаоми, не нужно армировать провода термоусадками как в es2. Провода не порвутся через 500 км, потому что они все внутри руля и нигде не гнутся.
      В деке нет электрики, поэтому не нужно делать гидроизоляцию как в куго и хиаоми, а переднее колесо почти не мокнет - вся грязь летит назад на деку. Ездил под ливнем по лужам без проблем.
      Динамика разгона одинаковая с хиаоми, но в крутую горочку на найнбот можно помогать ногами и ехать 20 кмч, а хиаоми придется толкать пешком, потому что у него очень высокая дека и ногами до земли не дотянешься. При этом клиренс у хиаоми чуть меньше, цепляет крышками болтов там, где я проезжаю.
      Иногда прыгаю на нем при весе в 80 кг через ямы в асфальте, очень крепкий.
      Переднее колесо стоит прямо относительно руля, исправили недостаток в последних версиях самоката.
      Зарядка умещается в кармане, можно подзарядить в пути.
      Рекуперативного тормоза хватает вполне для езды шашечками, на большой скорости тормозит не хуже дискового + есть абс.
      Покупал свой es1 за 17 тыс. Например куго от джилонга, допиленый до рабочего состояния, обойдется всего тысячи на две дешевле. Стоимость такого самоката можно сэкономить за 1-2 сезона за счет билетиков на наземный транспорт, а потом купить новый, если вдруг сломается.
      Недостатки: Для снятия блокировки по скорости пришлось искать сайт, на котором можно получить смс на китайскую симку.
      В первый же день отвалилась какая-то лишняя резиночка с заднего крыла. Через неделю на дороге нашел такую же, которая отвалилась у кого-то другого, но приклеивать не стал.
      Отсутствие амморта ощущается на грунтовках и брусчатке, снижаешь скорость. Зато мотор колесо дольше проживет, в основном с ними проблемы из-за ударов и вибрации.
      На мокром асфальте плохое сцепление, как у всех самокатов на цельной резине. На мокрых трамвайных рельсах сразу падает - осторожнее.
      Комментарий: Если кататься в выходные по паркам и грунтовочкам - то хиаоми однозначно лучше. А еще лучше для такого применения дуалтроны всякие, потому что 250 вт без возможности помогать ногами - это маловато.
      Для ежедневных поездок на работу в электричке, на метро или мцк самокат es1, имхо, подходит лучше всего.

      Комментировать

    • Имя скрыто
      04 апреля 2020 at 18:41 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: Очень крепкий, хорошо собраный самокат. Большая дека и удобный руль. Очень понравилась статистика, доступная из приложения. Аккумулятор отлично держит заряд.
      Все и так прекрасно знают сигвей и их знаменитые найнботы. Половина страны на них ездит. Их используют даже в прогулочных парках как рабочие лошадки. Они крепкие и надежные.
      Недостатки: Вес. Покупал самокат для жены, из-за того, что аккумулятор тяжелый, самокат весит как мой велосипед. Таскать его не очень удобно. Ручки, к сожалению, тоже не складываются.
      Комментарий: Отличный самокат. Для девушки немного тяжеловат, но физподготовка – не зло :)

      Комментировать

    • Евгений Ф.
      29 сентября 2020 at 21:14 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Достоинства: скорость передвижения
      мобильность
      надёжность
      внешний вид
      фара
      низкий вес
      Недостатки: заряжается часов 4...5
      дальность на одном заряде маленькая
      комфортно ехать только по ровному асфальту
      слабый мотор
      Комментарий: во мне примерно 85 в одежде/обуви, пробег на одном заряде не более 12...15 км в зависимости от характера езды и рельефа местности. Этого реально мало, то есть если поездка по району туда/обратно, то стараюсь смотреть что бы не больше 5 км в один конец. Заряжается реально долго. Мотор-колесо на 250 ватт, но по сравнению с таким же на Сяоми кажется слабее раза в два. По пандусу в переходе поднимает с замедлением, надо помогать ногой. Отсутствие нормальной амортизации и литые покрышки вынуждают осторожнее переезжать бордюры и менее комфортно на плитке по сравнению с Сяоми.

      Из существенных плюсов это способ складывания - выпилил из фанеры кронштейн и аккуратно висит сложенный в общем холле. С Сяоми даже не знаю как его аккуратно повесить, он даже сложенный огромен. Один из самых лёгких - в переходе спокойно держу его на весу одной рукой (в зал не хожу).

      Брал б/у с рук с пробегом 250 км, уже накатал пару сотен. Как первый, на пробу пойдёт. С ним однозначно лучше чем без него. Уже выручал реально несколько раз, когда сдавал / забирал авто из сервиса и покраски. Просто новый уровень мобильности и свободы. Определенно полезная вещь в городе. Ездил и в дождь и по грязи.

      Сейчас уже присматриваюсь к новой серии Найнботов, Е22 и Е25 - покупки ЕС1 /ЕС2 сейчас считаю уже не рациональной. Одно из главных новшеств там - покрышки с мягким гелем.

      Всем удачи и приятных покатушек!

      Комментировать

    • Татьяна С.
      25 февраля 2021 at 12:42 |
      Отзыв с Яндекс-Маркет
      Недостатки: Нет
      Комментарий: Классный самокат, начиная от качества, заканчивая дизайном! Через приложение можно наблюдать за местом положения и тд.

      Комментировать

    Оставить отзыв

    Вы комментируете как Гость.

    Ваше имя
    Ваш e-mail
    Общая оценка
    Достоинства
    Недостатки
    Комментарий
    Фото
Аксессуары для Ninebot KickScooter ES1
Дополнительный аккумулятор для Ninebot KickScooter ES1, ES2, ES4
Дополнительный аккумулятор для Ninebot KickScooter ES1, ES2, ES4
8 000
Многофункциональный платок Ninebot
Многофункциональный платок Ninebot
1 000
Резиновый коврик на деку для самоката Ninebot KickScooter
Резиновый коврик на деку для самоката Ninebot KickScooter
2 000
Сиденье для электросамокатов Ninebot KickScooter ES1, ES2, ES4
Сиденье для электросамокатов Ninebot KickScooter ES1, ES2, ES4
3 600
Чехол для электросамоката Xiaomi M365, M365 PRO, Ninebot ES1, ES2, ES4
Чехол для электросамоката Xiaomi M365, M365 PRO, Ninebot ES1, ES2, ES4
700
Запчасти для Ninebot KickScooter ES1
Аккумулятор для Ninebot KickScooter ES1, ES2 (14.02.0018.10)
9 620
В корзину
Винт M6*12 для Ninebot KickScooter ES1, ES2 (14.01.0070.00)
45
В корзину
Курок тормоза для KickScooter ES1, ES2 (14.02.0016.00)
790
В корзину
Мотор-колесо для Ninebot KickScooter ES1 (14.02.0021.10)
6 990
В корзину
Пластиковая защита механизма складывания для ES1 (14.01.0023.10)
270
В корзину
Закрыть Корзина

В вашей корзине пока нет ни одного товара. Но вы можете начать делать покупки прямо сейчас!

segway logo
Регистрация / Вход
Бесплатная
доставка по
всей России